主要結構特點：

1、 主動圓環鏈輪(lun)：

采(cai)用(yong)凹(ao)齒分離(li)式(shi)結構(gou)設計，半精(jing)鑄(zhu)成型，并經熱處理，故有較高的使用(yong)壽命(ming)。該鏈輪具有接觸面積大，承載(zai)能(neng)力(li)強等優點，且與鏈條(tiao)有很(hen)好(hao)的匹配性能(neng)，實踐證(zheng)明該結構(gou)設計在(zai)運行中不易掉(diao)鏈。凹(ao)齒分離(li)式(shi)結構(gou)更換維修方便。

2、 刮板

  刮渣板設計(ji)。刮板鉸叉插入鏈條環中，用銷軸連接(jie)緊固(gu)，從而(er)實現(xian)了柔性連接(jie)。當(dang)兩(liang)根(gen)鏈條不同步時，刮板能自(zi)動偏轉(zhuan)一定角度，找到受(shou)力點(dian)，使兩(liang)鏈條受(shou)力均勻。

3、 內導輪

內導輪(lun)采用(yong)(yong)采用(yong)(yong)外置式設計，軸承(cheng)不(bu)在導輪(lun)內。故(gu)減少(shao)了(le)軸承(cheng)與灰(hui)渣(zha)接觸的機(ji)會(hui)，使(shi)用(yong)(yong)壽命(ming)長。另，維修加油很方便。密(mi)封(feng)(feng)方面：采用(yong)(yong)水封(feng)(feng)＋油封(feng)(feng)＋大油脂(zhi)腔(qiang)組合密(mi)封(feng)(feng)，能確保灰(hui)渣(zha)不(bu)進入軸承(cheng)腔(qiang)內，故(gu)使(shi)用(yong)(yong)壽命(ming)長。外圓設有溝槽，鏈(lian)條(tiao)在溝槽中運(yun)行(xing)，確保工作(zuo)中不(bu)掉鏈(lian)。

 4、殼體

   殼體為密封(feng)(feng)結構，前，后設(she)有(you)插板(ban)(ban)，并插人水中，為封(feng)(feng)氣作用。頂(ding)板(ban)(ban)用于封(feng)(feng)氣和檢修。落渣(zha)口處設(she)有(you)耐(nai)磨沖擊板(ban)(ban)，承(cheng)載灰渣(zha)的沖刷(shua)。

一、概述：

我公司獨(du)立(li)開發研制的(de)(de)(de)新一代氣(qi)化爐(lu)刮板撈渣(zha)機，干渣(zha)機試(shi)卷，擺脫了原刮板撈渣(zha)機的(de)(de)(de)設計理(li)念(nian)，創造(zao)出了故障率低、長壽(shou)命的(de)(de)(de)產品，使其成為目前氣(qi)化爐(lu)除(chu)渣(zha)系統(tong)的(de)(de)(de)主(zhu)品。

QH/***-1.2×n系列型(xing)刮板撈(lao)渣機(ji)主要(yao)用(yong)于氣化鍋(guo)爐(lu)鍋(guo)爐(lu)的(de)機(ji)械除渣。刮板撈(lao)渣機(ji)置于氣化鍋(guo)爐(lu)底部(bu)，除渣口與渣倉系統連接實(shi)現連續排渣和轉(zhuan)運。

    ***系(xi)列型刮(gua)板撈(lao)渣機的型號編號由(you)漢(han)語拼音字(zi)母(mu)及阿拉伯(bo)數字(zi)組成。設備型號QH/***-1.2×n代表的意義是(shi)：

     ;  QH/***   1.2  ×   22

                                        刮板撈(lao)渣(zha)機水平(ping)投影長(chang)度（m）

                                        刮板(ban)有效(xiao)長度（m）

                                        氣(qi)化爐刮(gua)板(ban)撈渣機

   如果在型(xing)號(hao)中的阿拉伯數字(zi)后面加(jia)A、B、C——如，則字(zi)母QH/***-1.2×22A為(wei)重大改(gai)進順序(xu)號(hao)。

一(yi)、 結構特征與工作原理:

   刮(gua)板撈(lao)渣(zha)機采用“上回鏈”式設計。主(zhu)要由驅動(dong)裝置(zhi)、拖動(dong)裝置(zhi)、壓鏈導輪、托輪、張緊(jin)裝置(zhi)、殼體、刮(gua)板與鏈條、供水系統(tong)、等幾大部分組成(cheng)（詳(xiang)見《刮(gua)板撈(lao)渣(zha)機結(jie)構(gou)示意圖》）。它結(jie)構(gou)緊(jin)湊、運行平穩、耗能低、。

2.1.6 機殼首段的定位(wei)與(yu)連(lian)接

按總體和(he)按上圖要求將機殼首段與斜升(sheng)段連(lian)接，同時將組對好的支(zhi)架A按預埋導軌定位后(hou)，調整殼體至正確(que)角(jiao)度(du)與位置后(hou)支(zhi)架和(he)殼體焊接。

機殼對(dui)裝完成后，應按施工(gong)圖的焊(han)接要(yao)求(qiu)，對(dui)焊(han)縫進行檢查和補(bu)焊(han)至工(gong)地施工(gong)圖樣(yang)要(yao)求(qiu)，確保整體的承(cheng)載能力。

以上工(gong)作完成(cheng)后(hou)，應對所(suo)有的機殼(ke)接口焊縫做煤(mei)油滲透或加水試(shi)驗，確(que)保(bao)殼(ke)體充滿水后(hou)不滲漏(lou)。

滲透試驗完成(cheng)后，殼體的上下(xia)倉(cang)底部(bu)對接處鑄石(shi)(shi)(shi)襯層缺(que)口用鑄石(shi)(shi)(shi)粉膠泥填(tian)平，如(ru)右圖(tu)所示。鑄石(shi)(shi)(shi)粉膠泥的制作方法如(ru)下(xia)：  

按重量70%的(de)鑄石粉(fen)與4%的(de) (Na3FSio3)混合(he)并(bing)拌(ban)勻(yun)，加入26%的(de)水玻璃(模(mo)數(shu)2.8~3.2，比(bi)重1.38t/m3)攪拌(ban)制(zhi)成(cheng)(cheng)膠(jiao)泥(ni)(ni)。填平(ping)襯(chen)層(ceng)缺口的(de)膠(jiao)泥(ni)(ni)凝固(gu)后，用(yong)濃(nong)度20%的(de)鹽(yan)酸(HCl)刷洗膠(jiao)泥(ni)(ni)表(biao)面三遍。注意(yi)制(zhi)成(cheng)(cheng)的(de)膠(jiao)泥(ni)(ni)應(ying)在(zai)15分鐘(zhong)內用(yong)完(wan)。