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3 .司機(ji)室應(ying)有足夠(gou)的空(kong)間(jian)保(bao)證司機(ji)能在良好(hao)的人類工(gong)效學狀態下(xia)工(gong)作(zuo)(zuo)和活動。司機(ji)室尺(chi)寸的確定應(ying)考慮起重機(ji)工(gong)作(zuo)(zuo)方式和司機(ji)連續工(gong)作(zuo)(zuo)時間(jian)的長短。司機(ji)坐姿操作(zuo)(zuo),但必要(yao)時也可站(zhan)姿操作(zuo)(zuo);司機(ji)室中司機(ji)站(zhan)立的位置或必須(xu)站(zhan)立工(gong)作(zuo)(zuo)的部位,凈空(kong)高度應(ying)不小于2m。
4 .在(zai)戶外或在(zai)沒(mei)有暖(nuan)氣(qi)(qi)(qi)的(de)室(shi)(shi)內操作(zuo)的(de)起(qi)重機(ji)(ji)(除氣(qi)(qi)(qi)候條件較好的(de)地區(qu)外),宜采(cai)用封閉(bi)(bi)司(si)(si)(si)機(ji)(ji)室(shi)(shi)。在(zai)高溫、蒸汽、有塵(chen)、有毒或有害氣(qi)(qi)(qi)體等環(huan)境(jing)下工作(zuo)的(de)起(qi)重機(ji)(ji),應(ying)采(cai)用能(neng)提供清潔空氣(qi)(qi)(qi)的(de)密封性能(neng)良好的(de)封閉(bi)(bi)司(si)(si)(si)機(ji)(ji)室(shi)(shi)。在(zai)有暖(nuan)氣(qi)(qi)(qi)的(de)室(shi)(shi)內工作(zuo)的(de)起(qi)重機(ji)(ji)司(si)(si)(si)機(ji)(ji)室(shi)(shi)、或僅作(zuo)輔(fu)助性質工作(zuo)較少(shao)使用的(de)起(qi)重機(ji)(ji)司(si)(si)(si)機(ji)(ji)室(shi)(shi),可以是敞開式的(de),敞開式司(si)(si)(si)機(ji)(ji)室(shi)(shi)應(ying)設(she)高度(du)不(bu)小于1m的(de)護欄(lan)。
電(dian)(dian)磁(ci)(ci)(ci)吸盤是一種用(yong)電(dian)(dian)磁(ci)(ci)(ci)原(yuan)理,通過使內(nei)部(bu)線圈通電(dian)(dian)產生磁(ci)(ci)(ci)力,經過導磁(ci)(ci)(ci)面板,將(jiang)接觸(chu)在面板表面的工件緊緊吸住的,通過線圈斷電(dian)(dian),磁(ci)(ci)(ci)力消(xiao)失實(shi)現退磁(ci)(ci)(ci),取下工件的原(yuan)理而生產的一種機(ji)床(chuang)附件產品。主要應用(yong)為:磨(mo)床(chuang)、FYMC系列電(dian)(dian)磁(ci)(ci)(ci)磨(mo)刀(dao)機(ji)、龍門銑床(chuang)、龍門刨床(chuang)告等鐵質(zhi)工件加工時的工件固定(ding)。
20.危(wei)險區域作(zuo)業未(wei)采取必要的防范措施(shi)
如在天(tian)車梁上(shang)作(zuo)業,邢臺電磁吸盤(pan),事先與天(tian)車司機聯系確認不夠或因天(tian)車司機忙中(zhong)出錯的誤(wu)操作(zuo),由于未采取(qu)掛警(jing)(jing)示(shi)(shi)旗、警(jing)(jing)示(shi)(shi)燈、設車檔等措(cuo)施,致(zhi)使(shi)天(tian)車突然(ran)出現,施工人員躲避不及發生意外(wai)。
21.對氣候(hou)影響考慮不足
露天未安裝完的(de)(de)(de)龍門吊(diao)(diao)等起重(zhong)設(she)備沒采(cai)取可靠的(de)(de)(de)封(feng)(feng)固措施,使用(yong)中暫(zan)停的(de)(de)(de)塔吊(diao)(diao)吊(diao)(diao)鉤沒升到安全(quan)(quan)位置(zhi)或(huo)(huo)錨封(feng)(feng)在較輕的(de)(de)(de)重(zhong)物,一陣風(feng)刮(gua)來便可能造成(cheng)事故,有時(shi)(shi)突然出現陣風(feng)暴雨使電源短路(lu),想抬(tai)鉤都來不及(ji)。所(suo)以,養成(cheng)良好(hao)的(de)(de)(de)施工(gong)作(zuo)業習慣(guan)非(fei)常(chang)重(zhong)要(yao)。再有,風(feng)天大(da)件(jian)吊(diao)(diao)裝必須(xu)要(yao)考慮風(feng)載對吊(diao)(diao)車(che)的(de)(de)(de)影響(xiang)因素(su),有危險或(huo)(huo)風(feng)力(li)超過安全(quan)(quan)規定(ding)時(shi)(shi)不要(yao)作(zuo)業。
綜上(shang)所述,起重作(zuo)業涉(she)及(ji)到(dao)施(shi)工(gong)組(zu)織,作(zuo)業設(she)計,方(fang)案制定,機具選擇,人(ren)員操作(zuo)技(ji)巧,施(shi)工(gong)經驗(yan),電(dian)磁吸盤,協作(zuo)互保,多(duo)工(gong)種(zhong)配合,環(huan)境特點及(ji)氣候(hou)因素等方(fang)方(fang)面面,因此,要(yao)做好(hao)起重作(zuo)業中的安全工(gong)作(zuo),需要(yao)從施(shi)工(gong)管理到(dao)人(ren)員操作(zuo)等各(ge)方(fang)面予以高度重視,嚴(yan)格按(an)科學辦(ban)事(shi)。
作(zuo)(zuo)為起(qi)重操(cao)作(zuo)(zuo)人(ren)員,除嚴格(ge)執(zhi)行(xing)有關(guan)規定外(wai),還要(yao)鉆研操(cao)作(zuo)(zuo)技巧,及時總結(jie)經驗教訓,提(ti)(ti)高事故(gu)的(de)(de)防范能力(li),在(zai)具體(ti)操(cao)作(zuo)(zuo)中還要(yao)注意由于每個人(ren)的(de)(de)施工經驗、操(cao)作(zuo)(zuo)技巧、知識面(mian)的(de)(de)不同,對起(qi)重作(zuo)(zuo)業(ye)中的(de)(de)危險和(he)隱患的(de)(de)判斷也不同,強力(li)電磁吸盤,所以相互間的(de)(de)協(xie)作(zuo)(zuo)互保(bao)作(zuo)(zuo)用在(zai)起(qi)重作(zuo)(zuo)業(ye)中顯(xian)得格(ge)外(wai)重要(yao)。平(ping)時還要(yao)大力(li)提(ti)(ti)倡多說一句話,多伸一把手(shou),多提(ti)(ti)一個建(jian)議活動。關(guan)鍵時刻,一句話,一把手(shou),一個建(jian)議往(wang)往(wang)就能及時避免一起(qi)事故(gu)。
6)充磁電流強度檢測
電(dian)永磁(ci)吸盤進行(xing)充(chong)退(tui)(tui)磁(ci)動作時,控制系統(tong)對充(chong)退(tui)(tui)磁(ci)的脈(mo)沖電(dian)流進行(xing)檢(jian)測,只有達到(dao)要求值后,才報充(chong)退(tui)(tui)磁(ci)成功信號。
7)模具錯動檢測
模(mo)(mo)(mo)具錯動(dong)傳感器在注塑狀(zhuang)態下實(shi)時檢測模(mo)(mo)(mo)具的(de)(de)位置,只要模(mo)(mo)(mo)具的(de)(de)位置有(you)輕微滑動(dong),控制(zhi)系統都能迅速(su)報出故障信(xin)號,并停止注塑機的(de)(de)自動(dong)運行(xing)。
8)注(zhu)塑機快速(su)換模系統故障輸出與注(zhu)塑機自(zi)動運(yun)行聯(lian)鎖控制
快速換模(mo)(mo)電(dian)(dian)永磁(ci)控制系(xi)統具有一(yi)個無(wu)源觸點與注(zhu)(zhu)塑機(ji)(ji)進行聯鎖控制,快速換模(mo)(mo)系(xi)統只有在各檢測信號均(jun)正常(chang),動(dong)靜模(mo)(mo)均(jun)充磁(ci)成功后,并將鑰匙開(kai)關旋(xuan)轉至注(zhu)(zhu)塑狀(zhuang)態下,該(gai)觸點才閉合,允許注(zhu)(zhu)塑機(ji)(ji)的自動(dong)運行,任意一(yi)個故(gu)障信號出(chu)現或是鑰匙開(kai)關旋(xuan)轉至換模(mo)(mo)狀(zhuang)態,該(gai)觸點都會即時斷開(kai),電(dian)(dian)磁(ci)吸(xi)盤維修,停(ting)止注(zhu)(zhu)塑機(ji)(ji)的自動(dong)運行。
9)換模(mo)狀態與注塑狀態切換鑰(yao)匙開關
防(fang)止誤(wu)操作的產(chan)生,注塑(su)機快速換模系統(tong)注塑(su)狀態(tai)下,充退磁(ci)操作完全無效。
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