主要結構特點：

1、 主動圓環(huan)鏈輪：

采用凹(ao)齒分(fen)離式(shi)結構設(she)計(ji)，半精鑄(zhu)成型，并(bing)經(jing)熱處理，故有較高的使用壽命。該鏈(lian)輪具有接(jie)觸面積大(da)，承載能力強(qiang)等優點(dian)，且與鏈(lian)條有很好(hao)的匹配性能，實踐證(zheng)明該結構設(she)計(ji)在(zai)運行中不易掉鏈(lian)。凹(ao)齒分(fen)離式(shi)結構更換維修(xiu)方便。

2、 刮板

刮渣板(ban)設計。刮板(ban)鉸(jiao)叉插(cha)入鏈(lian)條(tiao)環中，用銷軸連(lian)接緊固，從而實(shi)現了柔(rou)性連(lian)接。當兩(liang)根鏈(lian)條(tiao)不同步時(shi)，刮板(ban)能自動偏轉一定(ding)角度，找到受力點，使兩(liang)鏈(lian)條(tiao)受力均勻。

3、 內導輪

內導輪采(cai)用采(cai)用外置式設(she)(she)計，軸(zhou)承不(bu)(bu)在導輪內。故減少了軸(zhou)承與灰(hui)渣接觸的機會，使用壽(shou)命長。另，維修加油很(hen)方便。密封(feng)(feng)(feng)方面：采(cai)用水封(feng)(feng)(feng)＋油封(feng)(feng)(feng)＋大油脂腔組合密封(feng)(feng)(feng)，能確(que)保灰(hui)渣不(bu)(bu)進入軸(zhou)承腔內，故使用壽(shou)命長。外圓設(she)(she)有(you)溝(gou)槽(cao)，鏈條在溝(gou)槽(cao)中運(yun)行(xing)，確(que)保工(gong)作中不(bu)(bu)掉(diao)鏈。

4、殼體

殼體(ti)為密封(feng)結構，前，后設有插板，并插人水中，為封(feng)氣作用(yong)(yong)。頂板用(yong)(yong)于封(feng)氣和檢修。落渣(zha)口處設有耐磨沖擊板，承載灰渣(zha)的沖刷(shua)。

二、安(an)裝(zhuang)(zhuang)1、 基(ji)礎(chu)施工刮板撈渣(zha)(zha)(zha)機(ji)基(ji)礎(chu)的(de)施工按電力(li)設(she)計院所(suo)提供(gong)圖樣及要(yao)求施工。2、 刮板撈渣(zha)(zha)(zha)機(ji)的(de)安(an)裝(zhuang)(zhuang)整(zheng)機(ji)安(an)裝(zhuang)(zhuang)順(shun)序(xu)：殼體(ti)(ti)→支架→平臺、梯子(zi)圍欄→張緊系(xi)統(tong)(tong)→液壓驅動系(xi)統(tong)(tong)→電氣系(xi)統(tong)(tong)→鏈條→刮板→補水(shui)閥水(shui)管(guan)→噴淋水(shui)管(guan)→撈渣(zha)(zha)(zha)機(ji)橫移電機(ji)。2.1 ?殼體(ti)(ti)的(de)安(an)裝(zhuang)(zhuang)2.1.1 安(an)裝(zhuang)(zhuang)順(shun)序(xu)及總體(ti)(ti)要(yao)求

殼(ke)體(ti)組(zu)裝(zhuang)前(qian)(qian)首先安裝(zhuang)電動行(xing)輪和被(bei)動行(xing)輪，殼(ke)體(ti)的(de)(de)安裝(zhuang)由機殼(ke)尾段(duan)(duan)(duan)開(kai)始按順序直至機殼(ke)首段(duan)(duan)(duan)。在制造過(guo)程中已將(jiang)各(ge)段(duan)(duan)(duan)利用連(lian)接(jie)(jie)(jie)(jie)板上的(de)(de)定位銷(xiao)準確定位（右圖），并將(jiang)各(ge)接(jie)(jie)(jie)(jie)口(kou)位置用字母作(zuo)出了標記（A，B，C，發(fa)電廠干(gan)渣機，D等）。現場(chang)對(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)(jie)時將(jiang)相鄰(lin)的(de)(de)兩段(duan)(duan)(duan)殼(ke)體(ti)符(fu)號相同(tong)的(de)(de)斷面(mian)對(dui)(dui)(dui)靠在一(yi)起，待(dai)定位銷(xiao)與(yu)連(lian)接(jie)(jie)(jie)(jie)板上的(de)(de)圓弧面(mian)接(jie)(jie)(jie)(jie)觸后用螺栓(shuan)將(jiang)連(lian)接(jie)(jie)(jie)(jie)板連(lian)接(jie)(jie)(jie)(jie)在一(yi)起。然(ran)后檢查鑄石板上面(mian)、機殼(ke)側板等相鄰(lin)部件，在確保(bao)所有(you)平面(mian)和接(jie)(jie)(jie)(jie)縫都(dou)平齊后進行(xing)接(jie)(jie)(jie)(jie)縫的(de)(de)焊接(jie)(jie)(jie)(jie)。在接(jie)(jie)(jie)(jie)縫未焊接(jie)(jie)(jie)(jie)前(qian)(qian)不(bu)得進入下(xia)一(yi)段(duan)(duan)(duan)殼(ke)體(ti)的(de)(de)對(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)(jie)，并注意(yi)在進行(xing)下(xia)一(yi)段(duan)(duan)(duan)殼(ke)體(ti)對(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)(jie)前(qian)(qian)應將(jiang)段(duan)(duan)(duan)殼(ke)體(ti)進行(xing)臨(lin)時固定。詳細(xi)如下(xia)：

2.1.2 機殼尾(wei)部(bu)、機殼水(shui)平段的定位與(yu)連接

按設計院提(ti)供的(de)總體布置圖(tu)中所要求的(de)將(jiang)機(ji)殼(ke)尾(wei)部上(shang)行(xing)輪(lun)吊落(luo)到(dao)預(yu)埋的(de)導(dao)軌(gui)上(shang)，對機(ji)殼(ke)尾(wei)部與機(ji)殼(ke)水平段(duan)(duan)(duan)連接端進行(xing)臨時(shi)性固定，將(jiang)機(ji)殼(ke)水平段(duan)(duan)(duan)上(shang)行(xing)輪(lun)吊落(luo)到(dao)相應的(de)預(yu)埋的(de)導(dao)軌(gui)上(shang)，按上(shang)圖(tu)將(jiang)機(ji)殼(ke)水平段(duan)(duan)(duan)與機(ji)殼(ke)尾(wei)部對接。如預(yu)埋導(dao)軌(gui)間距誤差較大，應調(diao)整對接處(chu)間隙(xi)，保證行(xing)輪(lun)與導(dao)軌(gui)留(liu)有適當間隙(xi)。

2.1.4機(ji)殼拐(guai)角(jiao)段、機(ji)殼斜升段的定(ding)位與連接

按(an)總(zong)體和按(an)上圖要求將(jiang)機殼拐角段與(yu)水平段連接(jie)，同時(shi)將(jiang)支(zhi)架(jia)C、D 按(an)預(yu)埋導軌(gui)定(ding)位(wei)(wei)后，調(diao)整殼體至正確角度與(yu)位(wei)(wei)置(zhi)后支(zhi)架(jia)和殼體焊接(jie)。

將機(ji)殼(ke)(ke)(ke)傾斜段行輪吊落(luo)到(dao)相應的(de)預(yu)埋的(de)導軌(gui)上，按(an)上圖將機(ji)殼(ke)(ke)(ke)傾斜段與機(ji)殼(ke)(ke)(ke)拐(guai)角(jiao)段對接。同時將支架B 按(an)預(yu)埋導軌(gui)定位后(hou)，調整殼(ke)(ke)(ke)體至正確角(jiao)度與位置(zhi)后(hou)支架和殼(ke)(ke)(ke)體焊接。

、 液壓張緊系統的調試液壓張緊系統的調試主要是各工作壓力的調試，在工廠試運時已調整好。如需調整請咨詢設備安裝調試工程師。3、 液壓驅動系統及保護功能的調試該部分的調試參見《刮板撈渣機電控柜使用說明書》、《液壓動力站使用說明書》（英文）和《液壓馬達安裝維護手冊》中的詳細敘述。4、 撈渣機橫移的調試撈渣機橫移試驗應慎重選擇，首先應保證殼體連接無任何問題（不得有虛焊或其它危及強度的問題存在），撈渣機與其他設備或撈渣機本身的附件連接是否妨礙移動應消除，移動輪與導軌間限制移動的設置應拆除，檢查移動輪和鋼軌的間隙是否合適。以上工作完成后才可進行橫移試驗。5、 空運行試驗在電氣、機械等都安裝與調試完畢后，依次以慢、中、種刮板速度各空運行2小時，仔細觀測軸承溫升（≤20℃）、環鏈與鏈輪的嚙合、環鏈接頭(接鏈環)、刮板與環鏈連接、油水滲漏等情況，若有異常必須排除。

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