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雙酚芴的運輸注意事項：

裝運(yun)該物(wu)品的車輛排氣管必須配(pei)備(bei)阻火裝置。

使(shi)用槽(cao)（罐） 車運(yun)輸時(shi)應有接地(di)鏈， 槽(cao)內(nei)可(ke)設孔隔板以減少震蕩產生(sheng)靜電。

禁(jin)止(zhi)使(shi)用易產生火花的機械設備和工具裝卸(xie)。

夏季盡量早晚運輸。

運輸(shu)途中(zhong)應曬、 雨淋， 防高溫。

中途(tu)停留時應遠(yuan)離火種、 熱(re)源、 高溫區。

公路運輸時要按(an)規定(ding)路線行駛， 勿在居(ju)民(min)區和人口稠密區停留。

鐵路運(yun)輸時要禁止溜放。

嚴禁(jin)用木船、 水泥船散裝(zhuang)運輸。

運輸工(gong)具上應根據相關運輸要求張貼危(wei)險標(biao)志、 公告。

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法(fa)(fa)(fa)制(zhi)備(bei)雙酚(fen)芴的方(fang)法(fa)(fa)(fa)：傳統制(zhi)備(bei)雙酚(fen)芴的方(fang)法(fa)(fa)(fa)是(shi)利(li)用硫酸(suan)作為縮(suo)合反應催(cui)化劑，芴酮作為反應物等(deng)來完成的。而這種(zhong)方(fang)法(fa)(fa)(fa)由于環境污染大，已被我們給遺棄。今天我們就來看看另一種(zhong)新的制(zhi)備(bei)雙酚(fen)芴的方(fang)法(fa)(fa)(fa)，那(nei)就是(shi)法(fa)(fa)(fa)。

法是(shi)以(yi)氣體作為催化(hua)劑(ji)(ji)，巰基羧酸(suan)作為助(zhu)催化(hua)劑(ji)(ji)，芴酮(tong)作為反應(ying)物的(de)(de)一個(ge)化(hua)學(xue)反應(ying)。其中(zhong)n():n(芴酮(tong)):n()=(6~10):1:0.38，以(yi)上(shang)述的(de)(de)比例，維(wei)持反應(ying)溫度在55攝氏度。反應(ying)時(shi)間為8小(xiao)時(shi)。我們可以(yi)制得收率為80%的(de)(de)雙(shuang)酚芴。經過重結(jie)晶后雙(shuang)酚芴的(de)(de)純度將達到99.9%。

法是以(yi)氣體作(zuo)為(wei)(wei)(wei)催(cui)化劑，巰基羧酸(suan)作(zuo)為(wei)(wei)(wei)助催(cui)化劑，芴(wu)酮作(zuo)為(wei)(wei)(wei)反(fan)應物的(de)(de)一個化學反(fan)應。其中n():n(芴(wu)酮):n()=(6~10):1:0.38，以(yi)上述的(de)(de)比(bi)例(li)，維持反(fan)應溫度在55攝(she)氏度。反(fan)應時(shi)間為(wei)(wei)(wei)8小時(shi)。我們可以(yi)終制得收率為(wei)(wei)(wei)80%的(de)(de)雙(shuang)酚(fen)芴(wu)。經過(guo)重(zhong)結晶后雙(shuang)酚(fen)芴(wu)的(de)(de)純(chun)度將達到(dao)99.9%。

公司從事工業芴(wu)(wu)、雙(shuang)醚芴(wu)(wu)、雙(shuang)酚芴(wu)(wu)、9-芴(wu)(wu)酮等產品的(de)生產，銷售和批(pi)發等業務(wu)，歡迎(ying)新老客戶蒞臨指導，共商合作！

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雙酚芴型聚(ju)碳酸(suan)酯(zhi)(zhi)是(shi)一種優良(liang)的熱塑性(xing)(xing)工程塑料(liao)，不(bu)僅具有很(hen)高(gao)的抗沖擊強度(du)，優良(liang)的熱穩定(ding)性(xing)(xing)和耐寒性(xing)(xing)，還具有良(liang)好的電絕(jue)緣性(xing)(xing)，阻燃性(xing)(xing)，已廣泛應用(yong)于光盤、汽車、包裝、等行業。傳統的雙酚A型聚(ju)碳酸(suan)酯(zhi)(zhi)玻璃化溫度(du)為140℃–160℃，高(gao)溫很(hen)容易(yi)發生形變(bian)，不(bu)能滿(man)足國(guo)民經濟一些特殊領域的需求。因此，對雙酚芴型聚(ju)碳酸(suan)酯(zhi)(zhi)的熱性(xing)(xing)能進行改性(xing)(xing)研究變(bian)得日益(yi)重要(yao)。

采(cai)用(yong)雙(shuang)(shuang)酚(fen)(fen)芴取(qu)代傳(chuan)統的(de)(de)(de)雙(shuang)(shuang)酚(fen)(fen)A作(zuo)為合(he)成聚(ju)(ju)(ju)碳(tan)(tan)(tan)(tan)酸(suan)(suan)酯(zhi)的(de)(de)(de)原料，研究不同(tong)基團對(dui)其(qi)玻(bo)(bo)璃(li)轉化(hua)溫(wen)(wen)(wen)度(du)的(de)(de)(de)影響，以彌補雙(shuang)(shuang)酚(fen)(fen)A型聚(ju)(ju)(ju)碳(tan)(tan)(tan)(tan)酸(suan)(suan)酯(zhi)熱(re)性能(neng)差(cha)，玻(bo)(bo)璃(li)轉化(hua)溫(wen)(wen)(wen)度(du)低(di)的(de)(de)(de)缺陷，從而獲得(de)具有新型結構和(he)(he)較(jiao)高(gao)玻(bo)(bo)璃(li)化(hua)溫(wen)(wen)(wen)度(du)的(de)(de)(de)聚(ju)(ju)(ju)碳(tan)(tan)(tan)(tan)酸(suan)(suan)酯(zhi)。按照酯(zhi)交換(huan)法合(he)成雙(shuang)(shuang)酚(fen)(fen)芴型聚(ju)(ju)(ju)碳(tan)(tan)(tan)(tan)酸(suan)(suan)酯(zhi)的(de)(de)(de)反(fan)(fan)應(ying)歷(li)程，雙(shuang)(shuang)酚(fen)(fen)芴型聚(ju)(ju)(ju)碳(tan)(tan)(tan)(tan)酸(suan)(suan)酯(zhi)的(de)(de)(de)合(he)成可分為兩(liang)個獨立(li)的(de)(de)(de)反(fan)(fan)應(ying)階(jie)段(duan)即酯(zhi)交換(huan)階(jie)段(duan)和(he)(he)縮聚(ju)(ju)(ju)階(jie)段(duan)，對(dui)其(qi)縮聚(ju)(ju)(ju)過程的(de)(de)(de)各種因素(su)，包(bao)括催(cui)化(hua)劑的(de)(de)(de)種類(lei)和(he)(he)用(yong)量，反(fan)(fan)應(ying)溫(wen)(wen)(wen)度(du)、反(fan)(fan)應(ying)時間和(he)(he)反(fan)(fan)應(ying)壓力進行了探討。發現La(acac)3的(de)(de)(de)催(cui)化(hua)效果(guo)較(jiao)好。

公司從事工業(ye)芴(wu)(wu)(wu)、雙醚芴(wu)(wu)(wu)、雙酚芴(wu)(wu)(wu)、9-芴(wu)(wu)(wu)酮等產品的生產，銷售(shou)和批(pi)發等業(ye)務，如果需要請撥打電(dian)話聯系我們(men)！