格雷母線(xian)位置檢測有兩種檢測地址(zhi)，即大地址(zhi)和小地址(zhi)。

l ?大地址

通過格(ge)雷(lei)母(mu)線G0、G1…等地(di)址線直(zhi)接解析出(chu)的地(di)址叫做“大(da)地(di)址”。

l ?小地址

在大地(di)址(zhi)的基(ji)礎(chu)上(shang)，對(dui)大地(di)址(zhi)進行細(xi)分獲得高精密小地(di)址(zhi)。

小(xiao)地(di)址檢(jian)測(ce)方法是在格雷母(mu)線(xian)(xian)中(zhong)增加一對地(di)址線(xian)(xian)L0，L0交(jiao)(jiao)叉間(jian)隔跟G0一樣，只是錯(cuo)開(kai)半個步長，如(ru)上圖(tu)所示，格雷母(mu)線(xian)(xian)技術，G0，Ｌ0兩對線(xian)(xian)的(de)交(jiao)(jiao)叉間(jian)距一致，均(jun)為(wei)200毫米(mi)(mi)，且錯(cuo)開(kai)100毫米(mi)(mi)，其中(zhong)Ｒ線(xian)(xian)為(wei)標準信號線(xian)(xian)，不交(jiao)(jiao)叉。當移動(dong)站的(de)天線(xian)(xian)箱線(xian)(xian)圈(quan)中(zhong)通入(ru)交(jiao)(jiao)變電(dian)流(liu)時，地(di)址線(xian)(xian)G0、L0產生的(de)感(gan)應電(dian)動(dong)勢

格雷(lei)母線現場需(xu)求(qiu)說(shuo)明：

現場(chang)舊料(liao)場(chang)有兩(liang)臺(tai)卸料(liao)車(che)；每臺(tai)卸料(liao)車(che)的(de)有效行程230米；兩(liang)臺(tai)卸料(liao)車(che)在同一設備平(ping)臺(tai)上(shang)面(mian)，不共軌，需(xu)要(yao)分別采集卸料(liao)車(che)運(yun)行的(de)實(shi)時位置(zhi)數(shu)據；

現場新料場有一(yi)臺(tai)(tai)卸(xie)(xie)(xie)料車，兩臺(tai)(tai)門式刮板(ban)取(qu)料機(ji)，格雷母線，卸(xie)(xie)(xie)料車和門式刮板(ban)取(qu)料機(ji)的有效行程236米；卸(xie)(xie)(xie)料車在(zai)高處設備平臺(tai)(tai)，門式刮板(ban)取(qu)料機(ji)在(zai)地面設備平臺(tai)(tai)料堆(dui)的左右(you)兩側；需要分別采集(ji)卸(xie)(xie)(xie)料車和門式刮板(ban)取(qu)料機(ji)運行的實時位置數(shu)據；

卸(xie)料(liao)車和(he)門式刮板取(qu)料(liao)機(ji)的(de)位(wei)置數(shu)據以以太(tai)網(wang)接口，S7協(xie)議通(tong)信，格雷(lei)母線定位(wei)系(xi)(xi)統(tong)，傳輸(shu)給(gei)卸(xie)料(liao)車和(he)門式刮板取(qu)料(liao)機(ji)的(de)控制系(xi)(xi)統(tong)1500PLC；

格雷母線安裝好后，當天線箱信號源不變時，由式 (6)可知， 當X

V0／V1與(yu)X成線性(xing)關系(xi)。由于G0、Ｌ0的交叉(cha)間距相同(tong)且錯開100毫米，故在100毫米間距的每個位置總有(you)一個V0／V1比(bi)(bi)值(zhi)對應，且這個比(bi)(bi)值(zhi)不受環境噪音(yin)和接收信號電平(ping)波動的影(ying)響(xiang)。

理論上如果(guo)將V0／V1比(bi)值細(xi)分，可以獲得非常高的檢測精(jing)度(du)，但是由(you)于工藝(yi)條件(jian)的限制，地(di)址(zhi)細(xi)分數(shu)不可能(neng)很大，根據工程經驗，細(xi)分數(shu)取50較好。例如，如果(guo)格雷(lei)母線得到的大地(di)址(zhi)精(jing)度(du)為100毫米， 細(xi)分數(shu)為50，則精(jing)密地(di)址(zhi)精(jing)度(du)=100/50=2毫米。