當(dang)輸送帶(dai)出現跑偏后，皮帶(dai)的側邊(bian)與相鄰物會發(fa)生摩擦，增大電機(ji)(ji)載荷，不但影響(xiang)正(zheng)常運(yun)輸，還易損壞設備，帶(dai)來安全隱患(huan)，目前幾乎各種輸送機(ji)(ji)械(xie)都裝(zhuang)有(you)跑偏校(xiao)(xiao)正(zheng)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，以確(que)保正(zheng)常生產(chan)、安全生產(chan)，現在調(diao)(diao)偏裝(zhuang)置(zhi)(zhi)有(you)機(ji)(ji)楲(wei)調(diao)(diao)偏、液(ye)壓調(diao)(diao)偏，但于皮帶(dai)機(ji)(ji)輸送工況一般都很惡劣，受粉塵、水分的影響(xiang)，液(ye)壓皮帶(dai)機(ji)(ji)糾偏器(qi)，機(ji)(ji)楲(wei)調(diao)(diao)偏、液(ye)壓調(diao)(diao)偏效果不盡如人意。自(zi)移(yi)式矯正(zheng)器(qi)（皮帶(dai)自(zi)平衡校(xiao)(xiao)正(zheng)器(qi)）有(you)效綜合上糾偏裝(zhuang)置(zhi)(zhi)的優缺點

自移式(shi)矯(jiao)正(zheng)器，皮帶機自平衡校正(zheng)器技術要求：

1.在皮(pi)帶剛(gang)開始有跑(pao)偏趨勢時（此時所受外(wai)力(li)較小、易糾正），就起作用；

2.快(kuai)速隨即(ji)校(xiao)正(zheng)(zheng)，同步響應(ying)，自動(dong)校(xiao)正(zheng)(zheng)后達到新的(de)平(ping)衡，始終使皮帶基本在正(zheng)(zheng)中運(yun)行；

3.中間托輥控(kong)制皮(pi)(pi)帶運行方向，兩側托輥不會損傷皮(pi)(pi)帶邊緣，皮(pi)(pi)帶機糾(jiu)偏(pian)器原理(li)，大大延長皮(pi)(pi)帶使用壽命2年(nian)以(yi)上；

4.不受夏(xia)天雨季(ji)、冬季(ji)冰雪匯入以及粉塵、露天、腐蝕等惡劣工作環(huan)境影響，全(quan)天候工作、.

5.合理安(an)裝后，輸送帶在(zai)寬度(du)方向(xiang)運行誤(wu)差(cha)控制在(zai)±25mm以內；

國(guo)內皮帶輸送機糾偏裝置主要有4種類型

1、機械傳(chuan)動(dong)式糾偏裝置

機械(xie)傳動式糾(jiu)偏裝置(zhi)種類繁多，其原理(li)是當輸送(song)帶(dai)(dai)偏離帶(dai)(dai)式輸送(song)機理(li)論中(zhong)心(xin)線時，糾(jiu)偏裝置(zhi)輥(gun)子(zi)的軸(zhou)線按相應方向(xiang)繞旋轉中(zhong)心(xin)偏轉一(yi)定(ding)角度，從而在輥(gun)子(zi)與輸送(song)帶(dai)(dai)之間(jian)產生一(yi)垂直(zhi)輸送(song)帶(dai)(dai)運行方向(xiang)的橫向(xiang)摩擦力，使輸送(song)帶(dai)(dai)回到正確位置(zhi)。

2、液壓自動(dong)糾(jiu)偏裝置(zhi)

液壓自動(dong)糾偏(pian)裝(zhuang)置(zhi)是當(dang)(dang)今市場(chang)上(shang)比較流(liu)行的糾偏(pian)裝(zhuang)置(zhi)，其主(zhu)要作用在(zai)上(shang)、下(xia)調心(xin)托(tuo)輥(gun)(gun)(gun)上(shang)，當(dang)(dang)輸送(song)(song)(song)(song)帶(dai)(dai)跑偏(pian)時主(zhu)動(dong)調整糾偏(pian)托(tuo)輥(gun)(gun)(gun)角(jiao)度，從而達(da)到校(xiao)正跑偏(pian)的目的。液壓自動(dong)糾偏(pian)裝(zhuang)置(zhi)由檢驅(qu)輪、油(you)缸(gang)、油(you)泵(beng)(beng)、調心(xin)托(tuo)輥(gun)(gun)(gun)和機架(jia)(jia)等(deng)構成(cheng)(cheng)。當(dang)(dang)發(fa)生(sheng)輸送(song)(song)(song)(song)帶(dai)(dai)跑偏(pian)時，托(tuo)輥(gun)(gun)(gun)、輸送(song)(song)(song)(song)帶(dai)(dai)與(yu)檢驅(qu)輪接(jie)觸，摩擦產(chan)生(sheng)驅(qu)動(dong)力，帶(dai)(dai)動(dong)油(you)泵(beng)(beng)加壓，通過閥體程序(xu)控制使油(you)路進(jin)入油(you)缸(gang)，驅(qu)動(dong)油(you)缸(gang)活塞(sai)桿伸縮，帶(dai)(dai)動(dong)調偏(pian)托(tuo)輥(gun)(gun)(gun)架(jia)(jia)來調整輸送(song)(song)(song)(song)帶(dai)(dai)。此時調偏(pian)托(tuo)輥(gun)(gun)(gun)架(jia)(jia)的運動(dong)方(fang)向(xiang)與(yu)輸送(song)(song)(song)(song)帶(dai)(dai)運行的方(fang)向(xiang)成(cheng)(cheng)一定的角(jiao)度，調偏(pian)托(tuo)輥(gun)(gun)(gun)與(yu)正在(zai)跑偏(pian)的輸送(song)(song)(song)(song)帶(dai)(dai)產(chan)生(sheng)摩擦，石家莊(zhuang)皮帶(dai)(dai)機糾偏(pian)器(qi)，使輸送(song)(song)(song)(song)帶(dai)(dai)保持居中(zhong)運行。

3、氣動式自動糾偏(pian)裝置

氣(qi)動式(shi)自動糾偏(pian)裝(zhuang)(zhuang)置由2個(ge)(ge)滾筒(tong)、2個(ge)(ge)微(wei)調(diao)氣(qi)缸(gang)(gang)、2個(ge)(ge)跑(pao)偏(pian)傳感(gan)器(qi)(qi)(qi)、2個(ge)(ge)電磁(ci)(ci)閥(fa)、固(gu)定架(jia)及主控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)(qi)(qi)等部(bu)分(fen)組成(cheng)。2個(ge)(ge)滾筒(tong)固(gu)定在(zai)固(gu)定架(jia)上，組成(cheng)雙(shuang)滾筒(tong)糾偏(pian)機(ji)構，增大輸送帶與滾筒(tong)間(jian)的(de)(de)摩擦力(li)；2個(ge)(ge)微(wei)調(diao)氣(qi)缸(gang)(gang)安裝(zhuang)(zhuang)在(zai)固(gu)定架(jia)兩(liang)側，分(fen)別由2個(ge)(ge)電磁(ci)(ci)閥(fa)控(kong)制(zhi)(zhi)；跑(pao)偏(pian)傳感(gan)器(qi)(qi)(qi)安裝(zhuang)(zhuang)在(zai)輸送帶左右兩(liang)側，起到(dao)檢測輸送帶跑(pao)偏(pian)的(de)(de)作(zuo)用。當輸送帶跑(pao)偏(pian)時，跑(pao)偏(pian)傳感(gan)器(qi)(qi)(qi)收到(dao)信(xin)號，經過主控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)(qi)(qi)處(chu)理后驅動電磁(ci)(ci)閥(fa)打開(kai)，推動微(wei)調(diao)氣(qi)缸(gang)(gang)動作(zuo)，產(chan)生糾偏(pian)力(li)校正輸送帶跑(pao)偏(pian)。當輸送帶脫離跑(pao)偏(pian)傳感(gan)器(qi)(qi)(qi)后，開(kai)關信(xin)號中(zhong)斷(duan)，電磁(ci)(ci)閥(fa)關閉，微(wei)調(diao)氣(qi)缸(gang)(gang)停止動作(zuo)，達到(dao)糾正輸送帶跑(pao)偏(pian)的(de)(de)目的(de)(de)。

4、電液組合式糾偏裝置